El Ministerio de Transportes no planea realizar el tercer carril de la M-50 en Boadilla

El Ayuntamiento de Boadilla del Monte ha solicitado en varias ocasiones al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana la construcción de un tercer carril en la M-50 a su paso por Boadilla del Monte, un tramo que soporta a diario importantes atascos.

Esta actuación, han defendido siempre desde el consistorio, también sería también muy beneficiosa para otras ciudades como Alcorcón, Móstoles, Getafe, Fuenlabrada o Leganés, y resultaría un complemento muy efectivo al alivio que ya supone para el tráfico el soterramiento de la rotonda que conecta la M-513 con la M-503 que ha realizado el Ayuntamiento de Pozuelo recientemente.

En repuesta a una pregunta realizada en el Congreso de los Diputados por el Grupo Parlamentario Popular el pasado mes de agosto, en la que se preguntaba cuál era la situación de este proyecto, una vez que se había planteado ya en el pasado, el Ministerio ahora reconoce que no está en sus planes realizar la ampliación de este tercer carril de la M-50 a su paso por Boadilla.

Para Javier Úbeda, alcalde del Ayuntamiento de la ciudad, “el conocimiento de esta noticia nos ha dejado fríos a todos los vecinos del municipio, yo incluido, una vez que estos carriles de facto ya están ejecutados, y existía una iniciativa previa cuyo coste era muy asumible: 6 millones de euros”.

Para éste, que en la actualidad gobierna con mayoría absoluta la localidad en representación del Partido Popular, “resulta inaceptable el abandono en materia de transportes e infraestructuras en el que el Gobierno de España ha situado a la Comunidad de Madrid, y en especial a Boadilla del Monte, tras las múltiples solicitudes que hemos realizado para la realización de este tercer carril y para otras actuaciones como la inclusión de Boadilla dentro de la red de Cercanías o incluso alguna que nos hemos ofrecido a financiar, como una salida desde la M-50 a la rotonda popularmente conocida del "oso verde", que conecta la M-516 con Los Fresnos, y la construcción de un carril directo desde la avenida de la Selección Española a la M-50”.